故障 | 檢查點 | 故障原因 | 校正 |
| 1.ZXT-T沒通電 | 電源開關（ELB） | 電源“關” | 打開電源開關 |
| 2.電源開關“開”但是ZXT-T仍然沒有通電 | 電源 | 1）電源“關” | 打開電源開關 |
| 2）電源“開” | 咨詢電工 |
| 3.電源開關跳閘 | 電流過載 | 1）電機失靈 | 更換電機 |
| 2）高壓變壓器失效 | 更換高壓變壓器 |
| 3）繼電器短路 | 更換繼電器 |
| 4.泵不工作 | 變頻器 | 連接問題 | 檢查變頻器 |
| 5.泵噪音（異響） | 吸油閥門 | 閥門關門 | 打開閥門 |
| 吸油過濾器 | 吸油過濾器堵塞 | 清理吸油過濾器 |
| 吸油管過長 | 油管過長，導致負壓過高 | 盡量縮短油管 |
| 6.泵運轉但是不吸油 | 以手掌塞住吸油口（如，橡膠管的吸入端） | 1）如果泵有吸力，那么進油管的末端不在油中 | 將進油管的末端吸入口放入油中 |
| 2）如果泵有吸力，泵的轉子、輥軸已經磨損或者泵的減壓閥被污染物打開 | A)更換泵的轉子或輥軸 |
| B)檢查和清理減壓閥 |
| 7.泵不運轉 | A） | 1）固定件松動 | 緊固固定件 |
| B) 吸油管中雜質過多 | 2）吸油管雜質過多，導致管路堵死 | 1）反轉清洗 |
| 2）清洗濾網 |
| 3）換濾網 |
| 4）清洗管路 |
| 8.高壓燈閃爍 | 電路保護器（在控制箱中） | 水份超標 | 先去除水，在處理，用低壓/換耗材 |
| 過濾器過濾的雜質過多 | 油中雜質過多 | 停機清理雜質 |
| 9.電路保護器反復跳閘 | A) 不拆開高電壓連接，請電工檢查電路保護器，電路保護器跳閘 | 高壓變壓器損壞 | 更換新的高壓變壓器 |
| B) 斷開高壓變壓器的連接后，電路保護器還是跳閘 | 繼電器線圈斷路 | 更換新的繼電器 |
| 10.更換新的換芯，高電壓仍然不能工作 | A) 去掉所有的濾芯并檢查高壓，高壓燈不亮 | 濾芯受潮 | 更換干燥的濾芯 |
| B）清空靜電吸附罐（除去濾芯），請電工在不碰觸中心電極的情況下，打開高電壓開關，故障燈不亮 | 1）油因為潮濕而導電 | 去除油水中的水 |
| 2）油有導電性 | 停止凈油并檢查油品是否適合使用ZXT-T清潔 |
| C) 依照上述步驟B操作.如果故障燈依然亮，請電工斷開高電壓的鏈接，保持高壓接入線斷開，打開高電壓的開關，故障燈依然亮著 | 高壓變壓器損壞 | 更換高壓變壓器 |
| D) 通過步驟C的操作，故障燈不亮 | 高電壓絕緣板因污染物而導電 | 1）擦凈高壓絕緣板 |
| 2）更換新的絕緣板 |
| 11.高壓燈亮，伏安表的度數低于5毫安，但是不能凈油 | A) 檢查油 | 1）油中含有清潔劑（HLPD） | 凈化時間比普通油長10倍 |
| 2）粘度太高 | 使用電加熱器降低粘度 |
| B) 檢查油進入的污染物 | 污染物進入率高（如果在使用一年后污染水平超過10mg/100ml,進入率就高） | 適當使用更大型號的ZXT-T |
| C) 檢查氧化的油使用了幾年 | 1)產生的污染物較多2）嚴重氧化 | 通過排油管排出大約10%的油，然后添加10%的新油用來平衡油的添加劑，或添加1-2%的 |
| D) 油溫高于60℃ | ZXT-T不可以凈化這種油 |
| E) 通過按下和松開綠色按鈕來切換檢查ZXT-T的電流和電壓（請確認您的ZXT-T的規格，檢查程序可能不同于以上步驟） | 1） 高電壓在10KV以上，電流在1-2mA以下，高壓變壓器是正常的 | 油不適合或者是污染較重 |
| 2） 當電壓值低于5-10KV、電流值1-2mA，由于油的原因變壓器的輸出很弱 | 這很正常，但是需要時間來清潔油 |
| 3) 當電壓值低于5KV電流值為1mA，或者兩個值都為零，變壓器壞了 | 更換新的變壓器 |
| 12.油從高壓接入出泄露 | A) 從高壓接入桿內部泄露 | 與高電壓連接的端子的螺絲松了 | 重新擰緊螺絲 |
| B）從高壓接入桿外部泄露 | “O”密封圈損壞 | 更換密封圈 |
| 13.泵漏油 | 檢查泵的油封 | 油封損壞（如果與進油管相連接的閥門關閉）這時進行泵的反向操作，油封會被損壞。 | 更換損壞的油封 |
| 14.軟管接頭漏油 | 如果重新連接軟管接頭仍然漏油 | “O”密封圈損壞（快速接頭密封圈） | 更換密封圈 |
